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ツーリングリアショック363mm2本セット - クリッピングポイント,玄関先迄納品 クリッピングポイント製 ツーリングリアショック,ツーリングリアショック343mm2本セット - クリッピングポイント,Amazon | クリッピングポイント製 ツーリングフロントショック,ツーリングリアショック330mm2本セット(ブラック/5段階,ご覧いただきありがとうございます。ウィルズウィン　シグナス系リアサス新品未使用品。\rクリッピングポイントのCT125用設定のリアサスです。OHLINSダンパー (3) お値下げ致しました。JA44のスーパーカブC110にて、2,000km程度使用いたしました。ＣＢＸ４００Ｆ　インナーチューブ　ＳＴＤ。\r\rダンパーが効いているので純正リアショックのようなボヨンボヨンする感じはなく、また有名社外リアショックメーカのもののように固すぎないため段差で突き上げられるような感触がなく非常に快適です。YAMAHA純正 オーリンズ リアサスペンション。\r\rCT125では純正長ですので、純正よりやや固めで、段差などでの暴れが少ない高性能を体感いただけます。ハーレーツーリングモデル　エアサス　フロント＆リア(エアタンク付き)。\rクロスカブでは純正比-12mmとなり、走行安定性への影響が少ない範囲で若干のローダウンが狙えます。CB400SF NC31フロントフォーク。ローダウンシートとあわせると、更に足つき改善できるかと存じます。Z400GP 35パイ フォーク延長キット GPZ400F。\rスーパーカブでは、C110は純正比+18mm、C125では純正比+13mmのリフトアップとなります。TZR250 3MA フロントフォーク。旋回性が増し、低速ワインディングや切り返しが楽しいセッティングになります。スティード400 純正サスペンション。\r\r性能には一切の不満がありませんでしたが、このたび見た目重視のカスタムにて取り外すことにしましたため状態は良好です。スズキ 2001年型 GSX-R600 K1 純正トップブリッジ&ステム。\r\r佐川急便/日本郵便でのお渡し予定です。シグナス4型と5型用(BW's) ショック。よろしくお願いいたします。シグナス　4型　5型　フロントフォーク。