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スズキ GSX250R/Vストローム250用 ローダウンキット(エンドアイ,お知らせ】スズキ GSX250R/Vストローム250用 ローダウンキット,大人気の お知らせ】スズキ GSX250R/Vストローム250用,GSX250R、Vストローム250ローダウンキットが発売されました,61oIiGDYZkL._AC_UF894,,GSX250R Vストローム250 ローダウンサスペンション仕様18日までに売れなかった場合は出品を取消ますので、気になっている方はお早めにどうぞ。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。こちらはこの金額より値下げ出来ませんのでご理解下さい。バリオス　フロントフォーク　オーバーホール　パウダーコート　イニシャルアジャスタ。GSX250R、Vストローム250の足つきに困っているにおすすめします。モンキー　ダストブーツ・スタビ付　フロントフォーク。私のVストロームに妻が乗る様にローダウンするつもりで用意しましたが、結局は使わずに車両売却してしまったので不要となりました。武川リヤショック（品番 06-04-0112）。純正サスペンションの長さより2センチから3センチ近くは下がるようです。XMAX 純正 サスペンション。合わせて用意したGSR250用のサイドスタンドです。実働　マジェスティ c エアサス　車高調　サスペンション　フロントフォーク。こちらV-strom250のローダウンの際にバイク屋さんでおすすめされたので購入しましたが結局は未使用でした。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。こちらのサスペンションは妻が所有しているGSX250Rをローダウンした際にGSX250Rから新車で取り外した純正サスペンションに別に購入したローダウン用のリンクロッドをバイク屋さんにお願いして組み付けて頂いた物です。YSSリヤショック 300m RB220-300P-12-85。サスペンションは新車外しですので綺麗です。ビラーゴ250 ビレットサス。GSX250Rをローダウンした際は純正サイドスタンドを少し切断して溶接して加工して製作しましたが、それとこちらを並べてみると気持ち長い程度ですが、純正スタンドのままよりは車体は傾くと思います。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB750(RC42)。あくまで加工部品です。XJR400 4HM フロントフォーク ダストシール オイルシール ヤマハ純正。自己責任で使用して頂けるご理解ある方ご購入よろしくお願いします用品の種類···リアサスペンションメーカー···スズキ