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PAIOLI（パイオリ） リア・サスペンション - メルカリ,PAIOLI/パイオリ/320/リアサス/サスペンション/ショック/当時物,PAIOLI/パイオリ/320/リアサス/サスペンション/ショック/当時物,NOS YAMAHA 2007 AEROX SCOOTER 50 100 PAIOLI CR32 SPORT SHOCK,PAIOLI パイオリ マロッシ イタリア製 ショックアブソーバー,イタリア パイオリ PAIOLI 社製リヤショックです。スポーツスター　リアサス。元はビモータに装着されていた物をリンクごと隼に装着していました。nsf100 nsr50 オーリンズ　ttx ハイパコ。リンクユニットはありません。バリオス　フロントフォーク　オーバーホール　パウダーコート　イニシャルアジャスタ。素人計測になりますが、取り付けの穴と穴間の全長は車高調(20㎜伸ばしてます。モンキー　ダストブーツ・スタビ付　フロントフォーク。)を伸ばした状態で 約325㎜です。武川リヤショック（品番 06-04-0112）。ボルトの穴は上下共にカラーが入った状態で10㎜でカラーを外せば12㎜です。XMAX 純正 サスペンション。スプリングの外径は約80㎜です。実働　マジェスティ c エアサス　車高調　サスペンション　フロントフォーク。目視によるオイル漏れや曲がりはありませんが2年程(距離は2千キロ程です。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。)使用したのでオーバーホール前提でお願いします。YSSリヤショック 300m RB220-300P-12-85。質問頂けたらオイル漏れをもう一度確認致します。ビラーゴ250 ビレットサス。性能は主観ですが良いと思うので流用や部品取りにいかがでしょうか。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB750(RC42)。