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ジータレーシング(ZETA RACING) CB1300SF[SC40] (98-02,ビッグネイキッド二本立て！ZRX1200DAEGとCB1300SB！ | 中古,ZRX1200R/S(ZR1200A/B) -since 2001- - バイクの系譜,ZRX1200R/S(ZR1200A/B) -since 2001- - バイクの系譜,ファイナルを前に振り返る! ホンダ「CB1300シリーズ」歴代モデル,この度は数ある商品の中からご覧頂きありがとうございます。バリオス　フロントフォーク　オーバーホール　パウダーコート　イニシャルアジャスタ。２０１８年式モデルに装着していたオーリンズのリアサスペンションです。モンキー　ダストブーツ・スタビ付　フロントフォーク。仕様変更の為の出品となります。武川リヤショック（品番 06-04-0112）。全体的には使用感があり傷もあります。XMAX 純正 サスペンション。特にスプリング部には飛び石などの傷があったので、こちらでタッチアップをして耐水ペーパーで馴らし、写真で見る様に目立たなくはしましたが、肉眼で見るとわかります。実働　マジェスティ c エアサス　車高調　サスペンション　フロントフォーク。もし気になる様でしたら、ホンダ純正色のＨ５６プラズマイエローのペイントスプレーかタッチアップが近似色らしいので、購入者様の方で塗り直して下さいね。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ。私はそれで塗りました。YSSリヤショック 300m RB220-300P-12-85。装着してしまえばあまり目立ちませんが、神経質な方の購入はお控え下さいね。ビラーゴ250 ビレットサス。ゴールドアルマイトのエンドアイに交換されていますが、磨き過ぎで少し色褪せています。PMC YSS リアツインショック E302 350mm CB750(RC42)。勿論転倒歴もありませんしオイルの漏れ、滲みもありません。XJR400 4HM フロントフォーク ダストシール オイルシール ヤマハ純正。つい先日まで使用していましたが、使用走行距離は25000kmを超えてると思いますので気になる方はオーバーホールを推奨します。ウィルズウィン　シグナス系リアサス新品未使用品。取り付け穴径　　　　　上部　14mm 下部　10mm取り付け穴ピッチ　　　　 約375mm出荷時　　　　　　　　　　 365mm　　　　　　　　　　　　標準取り付け穴ピッチ365mmで取り付け可能です。OHLINSダンパー (3) お値下げ致しました。申し訳ありませんが、梱包の都合でエンドアイは外しての発送とさせて頂きますのでご了承下さい。ＣＢＸ４００Ｆ　インナーチューブ　ＳＴＤ。CB1300SF/SBの他にもCB1100RS、ZRX1100 1200、ゼファー1100、Ｖ-ＭＡＸ、ＸＪＲ１２００等にも装着可能みたいですが、正確な年式等は購入者様の方でお調べ下さい。YAMAHA純正 オーリンズ リアサスペンション。調整用のダイヤルアジャスターやエンドアイが交換されている商品はあまり出品されていないと思いますのでお得かと思います。ハーレーツーリングモデル　エアサス　フロント＆リア(エアタンク付き)。今回の出品によりアジャスターの清掃、グリスアップを致しました。CB400SF NC31フロントフォーク。発送はゆうパックで予定しております。Z400GP 35パイ フォーク延長キット GPZ400F。ご質問には極力早く返答するつもりですが、仕事の都合で直ぐに返答出来ない場合もありますが、必ずお答えしますのでご安心下さい。TZR250 3MA フロントフォーク。発送に関しても同様になりますのでご了承下さい。スティード400 純正サスペンション。最後に、写真ではどうしても綺麗に写ってしまいます。スズキ 2001年型 GSX-R600 K1 純正トップブリッジ&ステム。あくまでも中古品と言う事をご理解の上ＮＣ、ＮＲで宜しくお願いします。シグナス4型と5型用(BW's) ショック。