新入荷 再入荷

2セットのみ次回未定 アーシング3本セット アバルトなどに,770573225_1.jpg.webp?v=,71-DRX6CasL._AC_UF894,,TVアニメ『俺だけレベルアップな件』 - トレーディングアクリル,TVアニメ『俺だけレベルアップな件』 - トレーディングアクリル,クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。★JAOS・BATTLEZ・EXHAUST・ZS-4★グランド・チェロキージープ。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。スーパートラップマフラー。車種によりかなり効果がある車種もあります。NDロードスター　フジムラオート ジェントルサウンドマフラー。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。メーカー不明 ジムニー(JB23W) メガホンマフラー。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。v36 z34　触媒　キャタライザー　2個セット。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。柿本改 Regu.06&R BRZ(ZD8) GR86(ZN8) 送料込み。導体はOFCの無メッキになります。か*ん様 CORES トリシティ　nmax。もちろん耐熱仕様です。D-すけ。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。210 クラウン　アスリート装着　ステンレス製マフラーエンド マフラーカッター。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。触媒85G-C08 スズキ。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。まんぼう。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。ヤシメガ2 素地　cb250t cb250n。嬉しくなりました。ガナドール製デュアルリアピースマフラー30プリウス。」「排気音が低くなりました。シグナスX ４型　国内　sea5j　マフラー　中古。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。ジムニーjb64柿本改マフラー GTbox 06&S。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。スズキ ジムニー 柿本改 マフラー。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。SUZUKI GSX250R ヨシムラマフラー。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。210系クラウンモデリスタマフラー。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。インプレッサ　STI GVB スーパーターボマフラー。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。セルシオ30後期　ＥＲ　h18年式　触媒。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。jj SUBARU スバルレヴォーグVN5 GT-H　マフラー。ありがとうございました。シグナス5型 純正マフラー。」とありがたいお言葉をいただきました。コペン l880k メタルキャタライザー　オートジュエル。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス