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SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,SHIMANO 「シマノ」 TIAGRA FC-4650 50-34T 170mm クランク,シマノ、ティアグラ１０速用コンパクトクランクです。Prologo Dimension Tirox 143 プロロゴ　ディメンション。今流行りのショートクランクを試したくて探していたら165ミリのティアグラが中古で出ていたので値段も安いしこれで試してみようと買ったものです。カンパニョーロ ヴェローチェ 10速 カセット 13-29。4600番代（105は5700番代、アルテグラは6700番代）当時のものにしては刃も綺麗で目立った傷もなくあまり使われていないような印象を受けました。日産純正　リアハブベアリング左側　Z32 R34。（あくまで私の印象で使用品ですので写真でご判断下さい）170や172ミリから比べると明らかに回しやすく回りやすいと思いました。クロモリ ディスク フロントフォーク。ケイデンス少なめのトルク型の人よりケイデンス高めでクルクル回す回転派の方に向いているとも思いました。DURA-ACE FC-R9100 クランクアーム 175mm。後はクランク1周分の円の半径が小さくなりますので膝の上下と踵（かかと）の上下が小さくなりお腹の出た人や股関節や身体の硬い人には身体にも優しく回し安いんではと思いました。GIANT PR2 700C ホイール クリンチャー前後11速。あくまで私の感想です。SHIMANO シマノ　105 R7000 STI 11速 シフトレバーセット。PCD110ミリ（ノーマルは130ミリ）のコンパクトクランクで５穴であればギヤはそのままでクランクのみ交換も可能です。ブ*ー様 Cervelo R5 フレームセット　51サイズ。私は１０速用のFC-7900番のデュラエースのクランクに変えて今は試していますが手に持ってみて軽いのはわかりますが漕いだ感想はティアグラとの違いはアマチュアの私にはわかりません。CARRMATO カーボンファイバー ハンドル。ティアグラの方が重い分頑丈そうでガシガシ漕いでも雑に扱っても気を使わないで済むしおまけに安いので私にはティアグラで充分だと思いました。エライリー ELILEE X320 クランクアーム Φ24 165mm カーボン。しかし高いデュラエース買ってしまったので興味のある方にお譲りいたします。LUN HYPER D45 2024 3.0 カーボンホイールセット　美品。遊び感覚で試してそれから165ミリなり160ミリ、いややはり170ミリ以上が良いなどと好きなクランクを決められてはと思います。スーパーチーム カーボンホイールクリンチャー。10速使用の方で痛んできたとか歯が摩耗してきた方など取り敢えず新しい目で安いこれに交換して使われるのもいいと思います。うえもと！　マビック キシリウムSL 中古美品！。尚、現在カーボン調のカッティングシートをアウターギアに貼っていますがもしやお気に召す方がいるかもしれませんのでそのまま剥がさずにしておきます。メリダ スクルトゥーラ4000 フレーム。いらなければ剥がして下さい。AN様。くだらん剥がせと言われれば剥がして写真をアップしなおします。ROVAL RAPIDE COCKPIT 未開封品。貼る前のギアは若干色が違って写っていますが最後の写真のものです。SURLY karate monkey サイズxs。クランクは別のを付けています。【即納】magene pes p505 165mm。50/34のコンパクトクランク。パーツ MICHELIN POWER CUP COMPETITION 700x25C。ギアの取り付け穴（スパイダーアーム数）は５穴、穴の間隔のPCD：110mm クランク長：165mm対応段数：１０速です。BONTRAGER AEOLUS PRO 51 DISC カーボンホイール。