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KSPエンジニアリング GT-1モータースポーツ製 D1選手も愛用,SR・RB20用強化スポーツシフトレバー | GT-1 Motor Sports,GT-1 Motor Sports 強化スポーツシフトレバー のパーツレビュー,強化シフトレバー 取り付け（日産 180SX・RS13/KRS13型）by ゆー,2025年最新】Yahoo!オークション -s15 シフトレバーの中古品,GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。ジャイロキャノピー　駆動系関係、軽量クラッチ、トルクカムやベルト等色々セット。強化スポーツシフトレバーの中古です。アドレスv100ボアップキット。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。BRZ ZC6 STIシフトノブ。街乗りのみです。dc2 96spec インナージョイント。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。ジムニーJB23 ZEALクイックシフト5型以降。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。ワゴンR　エアコンコンプレッサー。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。GDB インプレッサ　パワステポンプ本体。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。FD2 シビック　タイプR 純正　LSD。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。スズキ　Kei ワークス　5MT 　ミッション　4WD　　HN22S 　載せ替え。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。シフトノブウッド　スケボーリメイク　花梨瘤　ハンドメイド。よろしくお願い致します。2セット分まとめ割。